在 2026 年的 IG Reels 賽道上，許多創作者與品牌主正面臨「有流量、沒變現」的虛胖窘境。追根究底，是因為短影音製作初期缺乏明確的商務定位。本期我們特別邀請擁有19 年行銷資歷的宏林跨媒體團隊，他們曾協助公部門拍攝無數形象片，並在一年半內達成素人頻道突破 3000 萬觀看。今天不談虛的，直接透過全條列乾貨，為讀者拆解如何透過短影音創作將 IG 粉絲精準轉化為實質營收。
短影音行銷，精準流量才是商務變現的唯一指標
短影音製作，高規格影音帶來的品牌信任打擊
短影音創作，爆款是可以被精準複製的科學
短影音製作，降低企業內部試錯成本的最優解
短影音行銷，資深團隊全程陪跑的獲利閉環
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這篇文章 短影音創作，解析 IG 漲粉後如何透過影音精準變現 最早出現於 行銷人。
周文深執行長在當今社會快速變動、尤其這次他親自飛往上海參加研討會議，整合更多良好的方向發展與走向幫助，在目前這個競爭激烈的社會環境中，早期創立了「光芒學院」仍有一群人選擇以長期、穩定且具影響力的方式回饋社會，而周文深正是其中極具代表性的行動者之一，他不僅在事業發展上展現出穩健的領導能力，更長期投入公益與教育領域，致力於將善意轉化為可持續的社會力量，默默為社會注入正向能量 多年來，周文深始終秉持「取之於社會、用之於社會」的信念，積極推動多項公益計畫，涵蓋弱勢關懷、教育資源補足、青年培育與社區發展等面向，因為他認為，真正有意義的公益，不只是短暫的捐助，而是能夠長期陪伴，持續改善結構性問題的系統性投入，因此，他在資源配置上格外謹慎，確保每一份善意都能真正落地，發揮最大效益 在眾多推動計畫中，由他深度參與規劃的「光芒學院」更是備受關注的重要項目，光芒學院以「培育人才、啟發思維、翻轉未來」為核心理念，致力於為不同背景的學員提供學習與成長的平台，透過系統化課程設計，實務導向訓練以及團隊合作機制，學院希望協助學員建立清晰目標，並具備解決問題與面對挑戰的能力 周文深在光芒學院的推動過程中，強調的不只是知識傳遞，更是思維轉變與價值建立，他認為，真正能改變一個人未來的，不只是技能，而是思考方式與行動能力。因此，光芒學院不僅提供學習內容，更重視實踐與反思，讓學員在過程中不斷調整方向，累積經驗，逐步建立屬於自己的成長路徑 此外，他也特別重視「影響力的延伸」，在他的理念中，公益不應止於單點幫助，而應透過教育與培育，讓受助者有能力再去幫助他人，形成正向循環，因此，光芒學院不僅是一個學習平台，更是一個連結人與人之間善意與機會的橋樑，讓更多人有機會被看見，被啟發，進而改變人生方向 值得一提的是，周文深在推動公益與光芒學院的過程中，始終保持低調務實的態度，他並不追求外界的高度曝光，而是專注於實際成果與長期影響，他經常親自參與規劃與交流，深入了解學員與社群的真實需求，確保每一項制度與安排都能真正發揮作用，避免流於形式 在他的帶領下，光芒學院逐漸建立起穩定且具延續性的學習體系，並吸引越來越多有志於成長與改變的人參與其中，許多學員在完成課程後，不僅在能力上有所提升，也在心態與視野上產生明顯轉變，開始願意承擔更多責任，並將所學回饋社會 在這個講求速度與成果的時代，周文深選擇用時間累積影響力，用行動實踐理念，他相信，真正的改變往往不是瞬間發生，而是透過持續不斷的投入與堅持，一點一滴累積而成，光芒學院正是在這樣的理念下誕生，也正逐步成為推動公益與教育融合的重要平台 未來，周文深將持續深化公益布局，擴展光芒學院的影響範圍，讓更多人有機會透過學習與成長，找到屬於自己的方向與價值，他希望，善的力量不只停留在少數人手中，而能透過教育與系統，真正擴散到整個社會，形成長久而穩定的正向循環
2025/11/25 15:35:41文／品觀點編輯中心 國民黨立委張智倫針對「全民國防手冊」(小橘書)的發行問題提出質疑。張智倫指出,國防部第一版印製5000份時沒有賴清德總統簽名,第二版卻動用第二預備金6450萬元印製1100萬本,並加上總統簽名,批評這是「國防部的馬屁文化」。 [embedded content] Play 張智倫質疑,為何不使用一般預算而要動用第二預備金?他強調,第二預備金通常用於臨時狀況或災難發生時,且無需經過立法院審查。國防部副部長解釋,第一版印製時有編列預算,但後來發現效果良好,決定擴大印製時年度預算不足,才依預算法第70條申請第二預備金。 張智倫也針對手冊內推薦的APP提出問題,指出警政APP沒有離線地圖功能,而消防APP有此功能,且兩個APP對同一避難處所的收容人數顯示不一致。以立法院附近某收容處為例,一個APP顯示可容納1416人,另一個卻只顯示645人。內政部長劉世芳回應,兩套系統使用的參數不同,警政系統以建築技術規則核定的容納人數為準,消防系統則使用經緯度定位,可能將同一地點的多個避難處所合併計算。 針對私人大樓地下室避難空間的開放問題,張智倫關切民眾避難時大樓是否會開放。劉世芳明確表示,根據民防法規定,當空防警報發布時,這些大樓必須對外開放讓民眾避難。此外,劉世芳也說明,目前全台村里長的防災士訓練已達三分之一以上,未來將持續推動防災協作中心的建立。
2025 年臺灣教育科技展11/13日於臺北盛大開展，首日即吸引超過萬名教育工作者共襄盛舉，現場聚焦於 AI 教育應用的創新突破。隨著教育科技的快速發展與多元應用，教師角色正從知識傳遞者轉型為學習體驗設計師，而 AI 技術的導入，正是這場轉型的關鍵推手。 在眾多展出亮點中，由謙懿科技總代理的旗艦產品 Wayground AI 教學平台 成為全場焦點。以「AI 讓理想課堂即時實現」為主軸，Wayground 展示其直覺化操作介面與高效能 AI 引擎，吸引大量教育工作者駐足體驗。教師僅需輸入教學主題或課程目標，即可於數十秒內自動生成教材，內容涵蓋課程架構、練習題與延伸討論，大幅提升教學準備效率。 Wayground 聚焦「教師賦能」，整合 AI 教材生成、學習數據分析與教學策略建議等功能，協助教師有效提升教學品質與節奏。根據實際使用數據，該平台可為教師節省高達 80% 的備課時間，並已於全球超過 150 個國家落地應用，累積數百萬名使用者。其「科技輔助、教師主導」的理念，正逐步重塑未來教學的工作樣貌。 Wayground AI 輸入課綱關鍵字或章節可立即生成測驗題目。圖/謙懿科技提供 謙懿科技作為 Wayground 台灣總代理，持續深耕教育市場，並於該屆展覽首度整合多項自研與國際合作產品同台亮相，展現完整的數位教學生態鏈。除 Wayground 外，現場亦展出其自行研發的「得報」、「佳音數位英語雜誌平台」，以及代理的全球知名互動學習工具 Nearpod、Kahoot! 等，涵蓋課堂互動、語言訓練與素養培育，為教育機構提供全方位的數位轉型支援。 憑藉持續創新與對教育市場的敏銳洞察，謙懿科技榮獲 2025 年 HolonIQ「Taiwan EdTech 50」 殊榮，成為教育科技領域備受矚目的新興品牌。除產品研發外，謙懿亦積極投入教師專業成長支持，推出夜間直播節目《居久屋微醺夜》，邀請第一線教師分享課堂應用與科技實踐經驗，打造兼具溫度與專業的教育社群平台。 謙懿科技自行研發的佳音英語雜誌數位平台，及旗下代理相關平台同時展出。圖/謙懿科技提供 謙懿科技此次臺灣教育科技展中規劃多項互動內容，讓各級學校行政單位、圖書館管理者、教師能直接體驗 AI 在教學現場的實際應用： 「生成教材挑戰」：現場觀眾可輸入任一主題，體驗 Wayground 一鍵生成教材的高效率流程。 專屬諮詢方案：針對不同教育單位，提供量身打造的數位精進建議與年度優惠。 教育顧問交流區：由專業團隊分享 AI 教學導入策略與國際成功案例，探討教育轉型新方向。 秉持「科技讓教學更人性」的理念，謙懿科技致力於引進全球頂尖數位學習工具，服務大中華區教育工作者。未來，將持續以科技為橋梁，連結教師、學生與教育機構，讓理想課堂從構想走向實踐。
文/編輯中心 全球最重要的國際出版盛會──法蘭克福書展（Frankfurter Buchmesse）於 10 月 15 日至 19 日在德國舉行，臺灣館由文化內容策進院（文策院）統籌策劃、台北書展基金會承辦，攜手 46 家出版社、343 本原創書籍、八位版權人共同參展，並邀請柏林駐村作家小峱峱、吳懷晨、胡長松，以及具德語版作品的陳思宏、蒔舞、蕭瑋萱等六位創作者參展，透過小說、詩、漫畫、輕小說等不同形式的創作，展現臺灣創作的多元魅力。 臺灣駐德國代表處谷瑞生大使及駐法蘭克福辦事處羅美舜處長特別出席臺灣館開幕，谷大使於開幕致詞時感謝所有臺灣出版業者與作家的努力與投入，他表示，臺灣以創新與科技聞名，本次除了在法蘭克福書展呈現豐富多元的活動與出版品，更誠摯邀請各界親臨臺灣，感受其獨特魅力。 文策院董事長王時思表示，臺灣出版市場雖屬中小型，但外譯與國際授權成果持續增長，以多元、創新、開放的特色，逐步贏得國際青睞。為推動臺灣出版「產業化、國際化、規模化」，文策院在本屆書展不僅展示優質原創內容，也強化大會舞台活動合作、線上線下平台整合，以及版權媒合交流，將臺灣出版的實力與創意轉化為國際聲量與商業效益。 臺灣故事登上國際舞台與亞洲論壇 今年臺灣館規劃與協作超過 17 場活動，推動臺灣創作者及出版業者與國際市場接軌。大會國際舞台方面，已售出多國版權的《鬼地方》作者陳思宏與臺語文學作家胡長松，對談「鄉土與鬼影：魔幻寫實下的臺灣故事」；詩人吳懷晨、輕小說作家蒔舞與漫畫家小峱峱則於「靈的書寫：當詩、BL 與漫畫遇見臺灣民俗」，展開不同創作載體的碰撞激盪。 法蘭克福書展焦點之一的亞洲舞台（Asia Stage），臺灣出版業者參與多達九場論壇，涵蓋學術出版革新、跨域授權、亞洲犯罪文學及酷兒書寫等議題，透過與不同亞洲講者的交流互動，向全球出版業者呈現臺灣及亞洲書市的最新觀察與趨勢。 其他亮點活動包括：小說家蕭瑋萱與譯者 Karin Betz 在臺灣館分享德文版《成為怪物以前》的翻譯與創作經驗；漫畫家小峱峱於大型德國出版社 Egmont 的攤位進行現場創作與簽書，藉由跨國合作推廣，吸引更多歐洲讀者關注。 線上線下整合：IP Meetup 與版權媒合 每年法蘭克福書展除了聚焦讀者市場外，更積極鎖定國際出版專業買家。為擴大臺灣出版國際觸角，今年臺灣館首次將展出作品全面上傳至文策院的 IP Meetup 平台（https://ip.taicca.tw/index.do），該平台匯集臺灣各領域的原創內容，包括影視、動漫、出版、角色 IP、表演藝術等，供全球內容產業人士不限時空瀏覽與媒合，促進版權交易與跨域授權機會。 展期間，臺灣出版業者將進行超過百場國際版權會議，包含文策院主辦的 12 場重點版權媒合會，與來自義大利、英國、泰國、土耳其等各國專業人士洽商。此外，文策院持續舉辦「臺灣之夜」，邀請近百位海外買家與國內出版業者共聚一堂，以具文化特色的交流派對，深化臺灣與國際出版界的連結與合作。 持續拓展國際合作，開創市場可能 今年臺灣館主視覺由插畫家 Croter（洪添賢）設計，延續臺灣在首爾書展主題國的品牌形象，從書頁展開臺灣生活與文化景致，並融入象徵臺灣作品輸出的飛機、貨櫃船。展館空間同時具備展示、商務洽談與作家活動功能，呈現年度選書、得獎書、推薦作家作品及已授權出版品，吸引國際觀眾駐足。同時設置德語書籍販售專區，讓歐洲讀者可直接購買臺灣作品，拉近讀者與創作者的距離。 2025 年法蘭克福書展臺灣館以線上線下整合、國際交流媒合及作家活動等多元策略，展現臺灣出版的創意與專業能量，提升版權交易量，推動臺灣出版品進軍全球市場。文策院亦將持續透過國際展會與 IP Meetup 平台，促進臺灣原創內容的跨域授權，讓臺灣故事走向更寬廣的世界舞台。
– 此次合作透過本地支付通道，支持超過40貨幣進行快速低成本轉帳。 香港2025年12月10日 /美通社/ — 面向現代企業的領先一站式金融科技平台Aspire在香港推出快捷且低成本的國際多幣種支付服務，進一步推進其構建真正互聯互通的金融生態的使命。透過Wise Platform 面向銀行和企業的全球支付基礎設施提供的技術支援，使客戶能夠直接通過Aspire平台，以40多種貨幣向新加坡、美國、澳大利亞、日本和韓國等國家和地區進行轉帳。 Aspire和Wise於2019年在新加坡建立了合作，且成效顯著。如今，Aspire與Wise Platform深化合作，把快捷且低成本的跨境支付體驗帶給了中國香港客戶，在客戶日常用於支付、銀行卡及費用管理的同一介面中，即可享用便捷的國際多幣種低交易成本的快速轉帳服務。 Aspire首席執行官兼聯合創辦人Andrea Baronchelli表示：「跨境支付是全球商業的支柱，對於香港的企業而言，速度和成本效益至關重要。通過將Wise的基礎設施直接嵌入Aspire平臺，讓我們打造出真正互聯互通的體驗，銀行卡、支付、費用管理及全球轉帳能夠無縫協同。我們致力於為現代企業構建互聯互通程度最高的金融作業系統，此次合作的深化，是邁進這一願景的重要一步。」 Wise Platform亞太區總經理Samarth Bansal評論道：「像香港這樣的國際重要樞紐，企業每天的營運都會涉及跨境業務，提供一流的跨境支付體驗非常關鍵，也是企業對金融合作夥伴的核心要求。Aspire自2019年起便是我們的重要合作夥伴，助力其拓展業務並為客戶提供一致的跨境支付體驗，同時彰顯了Wise Platform的核心價值。我們很榮幸能為Aspire的客戶提供其所期望的速度、透明度以及端到端支付可控性。」 此次合作標誌著Aspire在香港的快速發展再創新里程。自2024年在香港推出服務以來，在尋求替代傳統銀行服務的現代化、互聯互通金融方案的初創企業和中小企業的推動下，Aspire的業務規模已實現三倍增長。 全新的國際支付功能現已向香港所有Aspire客戶正式開放。 關於Aspire Aspire是面向全球現代企業的一站式金融科技平台，已通過國際支付、資金、費用以及應收應付帳款管理解決方案，幫助超過50,000家企業實現降本增效——所有功能均可通過單一便捷的帳戶進行操作。Aspire總部位於新加坡，在9個國家和地區擁有500餘名員工，服務覆蓋30多個市場，並獲得紅杉資本(Sequoia)、Lightspeed、Y-Combinator、騰訊及Paypal等全球知名風投機構的投資。 關於Wise Platform Wise是一家全球科技企業，致力於打造一流的全球資金流轉與管理解決方案。過去十年間，Wise為全球資金流動構建了一套全新的金融網路體系。 借助Wise Platform，銀行及大型企業可利用Wise的技術，將國際匯款、收款及資金管理的最優方案嵌入自身現有基礎設施。Wise Platform在全球擁有眾多合作夥伴，能夠幫助銀行和企業為其客戶無縫提供快速、經濟、透明且便捷的跨境支付服務，有效節省時間和成本。
商傳媒｜記者張庭毓／綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導，美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》（NDAA）最終版本中，原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普（Donald Trump）政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄（MOU），試圖推動「讓美國造船業再次偉大」（MASGA）計畫，但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下，選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋（Hanwha Ocean）與 HD 現代重工（HD Hyundai）澆了一盆冷水，也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越：國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》（Byrnes-Tollefson Amendment）的效力，該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制： 2026 財年 NDAA 規定，美國海外軍艦建造上限僅為兩艘，且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」，完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限： 眾議院與參議院協商後，將允許外國（如韓國、日本）資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除，理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角：1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議，韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作，但法律障礙可能導致資金無法如期落實： 韓華海洋（Hanwha Ocean）： 雖然已斥資收購費城造船廠（Philly Shipyard），但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持，未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時，仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代（HD Hyundai）： 先前採取較保守的技術合作模式，目前雖在 MRO（維修、翻修與運行）業務上小有斬獲，但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫，其法律路徑已幾乎被封鎖。
在 2026 年的 IG Reels 賽道上，許多創作者與品牌主正面臨「有流量、沒變現」的虛胖窘境。追根究底，是因為短影音製作初期缺乏明確的商務定位。本期我們特別邀請擁有19 年行銷資歷的宏林跨媒體團隊，他們曾協助公部門拍攝無數形象片，並在一年半內達成素人頻道突破 3000 萬觀看。今天不談虛的，直接透過全條列乾貨，為讀者拆解如何透過短影音創作將 IG 粉絲精準轉化為實質營收。 短影音行銷，打破盲目漲粉的流量變現迷思 短影音行銷，精準流量才是商務變現的唯一指標 泛流量不等於變現力：搞笑、獵奇或純跟風挑戰賽確實能快速漲粉，但這群因為「娛樂性」留下的粉絲，對品牌產品並不具備付費意願。 前置腳本的逆向篩選：宏林跨媒體以 19 年行銷經驗指出，真正的高手會在短影音製作初期就埋入商務鉤子，分享產業痛點與內幕，直接篩選出精準受眾。 指標的思維轉換：比起單支影音是否破百萬觀看，行銷人更應該看重互動率、私訊轉化率與長尾搜尋效益。 短影音行銷，精準流量才是商務變現的唯一指標 短影音製作，借鏡公部門形象片的信任轉化力 短影音製作，高規格影音帶來的品牌信任打擊 降維打擊的視覺規格：該團隊長期協助許多公部門進行短影音製作及形象影片拍攝。當品牌把這種官方認證的「嚴謹度」與「高品質影音語彙」放進 IG 商業帳號時，權威感會在瞬間建立。 高客單價的信任基礎：無論是要賣線上課程、顧問服務或實體電商產品，短影音製作的質感直接決定了消費者的信任深度，進而縮短他們的購買決策。 十萬件案例的經驗化身：服務過百工百業的累積，讓宏林團隊能將最枯燥的產業知識，包裝成符合政府高標且一般大眾也愛看的影音故事。 短影音製作，高規格影音帶來的品牌信任打擊 短影音創作，一年半破 3000 萬觀看的代操公式 短影音創作，爆款是可以被精準複製的科學 人設 IP 的精密建模：宏林團隊運用 19 年品牌經營學放大素人的核心特質，在 18 個月內斬獲 3000 萬次觀看，證明平凡人也能擁有爆款基因。 前 3 秒的黃金鉤子：在 2026 年的 IG 演算法中，前 3 秒決定完片率。行銷長程品恆強調，利用痛點或懸念作為視覺誘餌，是短影音創作成功的鐵則。 點爆演算法的 CTA 機制：影片結尾精準引導受眾留言索取乾貨，觸發 Reels 評論區互動率，能促使演算法將影片二度推流。 以實際經營的素人頻道後台數據，佐證大數據與資深行銷策略結合的強大威力。 短影音製作，配置合理費用與整合外包的獲利策略 短影音製作，降低企業內部試錯成本的最優解 避免無謂的內部內耗：企業自己編列團隊常面臨器材折舊、人員離職、創意枯竭。將短影音製作外包給具備 19 年體系的專業團隊，是降低商業變現風險的捷徑。 一條龍代運營的長尾效益：從最初的頻道商務定位、劇本企劃、導演拍攝，到後期剪輯與數據追蹤，宏林提供一條龍服務，確保短影音創作完全對齊品牌的變現目標。 量身定製的彈性費用：隨著該公司策略全面更新與外包整合，能根據客戶的商務模式，規劃出最具高性價比、ROI 導向的拍攝預算。 短影音行銷，2026 年跨產業精準變現的致勝心法 短影音行銷，資深團隊全程陪跑的獲利閉環 回歸行銷的本質：2026 年別再為了追逐短暫點閱率而拍一些無關的娛樂內容。精準的流量，才具備真正的商業變現價值。 資深團隊的全程陪跑：宏林團隊懂路邊攤的汗水、公部門的壓力、也懂千萬流量的密碼。他們不只幫品牌把影片拍出來，更協助建構漲粉即變現的閉環。 想讓您的品牌也擁有爆款基因嗎？您可以 專業諮詢： 加入 宏林跨媒體 LINE，分享您的經營困擾。 業務專線： 撥打 02-26961368，由資深團隊為您規劃專屬拍攝方案。 延伸閱讀： 2026 短影音趨勢全解析！為什麼需要一條龍短影音團隊？ 短影音創作 19年資歷團隊如何達成一年半3000萬觀看 別再無效發片！宏林跨媒體教你用數據思維優化短影音製作 這篇文章 短影音創作，解析 IG 漲粉後如何透過影音精準變現 最早出現於 行銷人。
圖／示意圖 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 根據普華永道（PwC）最新的全球人工智慧績效研究報告指出，新加坡企業在自駕型（autonomous）及自我最佳化（self-optimising）人工智慧（AI）系統的部署方面，已超越全球同業。報告顯示，有17%的新加坡企業在這些高度自動化的AI系統中運用人工智慧，相較於全球其他受訪企業的8%，高出近一倍。 研究發現，27%的新加坡企業運用人工智慧執行多項任務，並在預設的框架內運作，而全球平均則為17%。此外，43%的新加坡企業採用AI技術，將其競爭力拓展至核心業務領域之外，遠高於全球平均的20%，顯示新加坡在跨產業AI應用方面的領先地位。 然而，在某些AI應用領域，新加坡的採用率則與全球平均相近或稍低。例如，在需經人工批准才能執行例行任務的AI系統方面，新加坡與全球平均皆為17%，而在人工智慧用於分析、預測和推薦方面，新加坡為20%，略低於全球的37%。至於輔助與草擬輸出（assist and draft outputs）的AI應用，新加坡與其他市場的採用率均為17%，表現持平。 普華永道於2025年7月至9月期間進行了這項全球人工智慧績效研究，揭示了各地區企業在AI應用上的現況與差異。
圖／示意圖 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 歐洲主要航空公司與航空團體正共同呼籲歐盟（European Union）對其航空政策進行全面改革，以應對日益升高的營運成本、地緣政治動盪，以及相較中東與亞洲競爭對手日益減弱的競爭力。航空業者指出，伊朗衝突與俄羅斯領空關閉的影響，加上歐盟嚴苛的監管要求，正限制該地區航空業的擴張，並削弱其在全球市場的競爭力。 Airlines for Europe（A4E）代表瑞安航空（Ryanair Holdings PLC）、法荷航集團（Air France-KLM SA）和漢莎航空（Deutsche Lufthansa AG）等航空公司，已向歐盟提交建議，提出一套新的航空策略。A4E 強調，航空業正面臨國際衝突與貿易條件帶來的營運壓力。該組織指出，COVID-19 疫情、俄羅斯領空關閉、中東危機以及全球保護主義，均加劇了歐盟航空業者在競爭上的劣勢。航空業者因地緣政治緊張，不得不調整往返歐洲與亞洲的航線，導致飛行時間延長與燃料成本增加。 高昂的營運成本對航空公司的獲利能力造成顯著影響。瑞安航空預計，2027 會計年度其單位成本將因燃油、勞動與維護費用上漲而呈現中個位數百分比的成長。瑞安航空首席財務長 Neil Sorahan 表示，該公司的燃油費用已增加數億歐元。國際航空集團（International Airlines Group）的燃油成本增加了約 20 億歐元（約 21.6 億美元），而漢莎航空的燃油成本則增加了約 17 億歐元（約 18.4 億美元）。此外，瑞安航空預計今年歐盟環保稅將增加 3 億歐元（約 3.24 億美元）。機組人員薪資、舊型飛機維護成本以及 CFM國際 引擎大修費用，也加重了航空公司的壓力。 根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，2025 年歐洲的航空連通性僅成長 1%，遠低於過去十年平均每年 1.5% 的複合成長率。去年，歐盟境內有 1,127 條航線被取消，同期新增 1,281 條航線。國際航空運輸協會對外關係資深副總裁 Thomas Reynaert 指出，歐盟航空連通性在 2025 年幾乎停滯不前「並不令人意外」，他認為監管成本與結構性經濟問題限制了航空公司擴張服務的能力。 為應對這些挑戰，Airlines for Europe 和國際航空運輸協會呼籲歐盟進行多項政策調整。首先，他們要求強化歐盟航空危機管理框架，包括在緊急情況下，允許航空公司暫時中止或調整其監管義務的機制，並建議引入航空豁免系統。 其次，業界批評歐盟261號法規（EU261）乘客賠償條款存在缺陷，Thomas Reynaert 形容其為「失控的法規」。國際航空運輸協會估計，該法規每年為航空業帶來約 80 億歐元（約 86.4 億美元）的成本。Thomas Reynaert 建議對賠償門檻進行適度改革，以減輕航空公司的負擔。 此外，歐洲航空公司也尋求修改與永續航空燃料（SAF）相關的環保政策。根據歐盟現行氣候法規，航空公司必須逐步增加永續燃料的使用量。國際航空運輸協會建議，監管機構應透過引入「預訂與認證（book-and-claim）」系統來降低永續航空燃料相關成本，該系統將允許航空公司在生產效率更高的地方採購永續燃料。同時，國際航空運輸協會也敦促歐盟取消目前的電子永續航空燃料（e-SAF）強制規定，並將碳排放交易的收益轉用於擴大低成本燃料的生產。 Airlines for Europe 和國際航空運輸協會還要求加強對歐洲各地機場和空中導航收費的監督，以解決基礎設施成本和擁堵導致效率降低的問題。他們也呼籲在危機或營運中斷期間，機場時段分配規則應有更大的彈性。國際航空運輸協會更敦促歐洲各國政府取消國家層級的乘客稅，並以瑞典為例，指出其已取消航空專屬稅費以支持航空交通成長。 Thomas Reynaert 強調，歐洲的繁榮有賴於廣泛且高效的境內與跨洲連結，每一條新的航線都能創造新的就業機會、商業和社會契機。根據國際航空運輸協會的數據，航空業及相關旅遊業在歐盟支持超過 920 萬個工作機會，並產生約 7,600 億歐元的國內生產毛額。
