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國內新聞

警政署發布科長等.重要警職人事案

Admin 一月 22, 2026 0

【記者 彭可可/綜合報導】為應警察勤、業務需要,警政署及各警察機關職務等階最高列警正一階(第四、五序列)重要警職職缺,經警政署張署長邀集副署長、主任秘書、督察室、政風室、人事室業務主管等人員,共同就適任人選之品操學能、工作績效,及依單位衡平、職期與地區調任等職務遷調原則,並考量現職人員眷居處所等因素通盤檢討調整遴補如下:(計68員,統一於115年1月26日【星期一】辦理交接【到任】)。

嘉義縣警察局中埔分局分局長吳伯元 (圖/警政署提供 彭可可翻攝)

一、警政署科長及航空警察局分局長

(一)警政署保安組科長婁子才調任警政署公共關係室科長

(二)臺北市政府警察局督察陳國座調任警政署保安組科長

(三)臺南市政府警察局督察程純濱調任警政署保安組科長

(四)新北市政府警察局督察林鼎鈞調任警政署交通組科長

(五)臺中市政府警察局督察游政芳調任警政署保防組科長

(六)警政署航空警察局保安警察大隊大隊長劉隆期調任警政署航空警察局臺北分局分局長

(七)警政署航空警察局安全檢查大隊大隊長田偉仁調任警政署航空警察局高雄分局分局長

二、直轄市政府警察局第四序列督察

花蓮縣警察局新城分局分局長賴楷淳(圖/警政署提供 彭可可翻攝)

(一)警政署公共關係室科長林軍廷調任臺北市政府警察局督察

(二)彰化縣警察局督察長楊志傑陞任臺北市政府警察局督察

(三)宜蘭縣政府警察局主任秘書余中義陞任新北市政府警察局督察

(四)苗栗縣警察局督察長林明鋒陞任新北市政府警察局督察

(五)雲林縣警察局督察長黃國源陞任臺中市政府警察局督察

(六)新竹市警察局主任秘書林昆達陞任臺中市政府警察局督察

(七)雲林縣警察局主任秘書葉文啟陞任臺南市政府警察局督察

(八)嘉義市政府警察局主任秘書李益杰陞任高雄市政府警察局督察

(九)南投縣政府警察局主任秘書郭志豪陞任高雄市政府警察局督察

(十)花蓮縣警察局主任秘書陳文彬陞任高雄市政府警察局督察

三、第五序列主任秘書、督察長

(一)連江縣警察局主任秘書楊宗昆調任宜蘭縣政府警察局主任秘書

(二)澎湖縣政府警察局督察長黃念生調任雲林縣警察局主任秘書

(三)彰化縣警察局彰化分局分局長林英煌調任彰化縣警察局督察長

(四)臺東縣警察局臺東分局分局長陳宏平調任連江縣警察局主任秘書

(五)苗栗縣警察局苗栗分局分局長簡龍宏調任雲林縣警察局督察長

(六)宜蘭縣政府警察局羅東分局分局長楊迪光調任澎湖縣政府警察局督察長

(七)嘉義市政府警察局第一分局分局長吳正文調任嘉義市政府警察局主任秘書

(八)南投縣政府警察局南投分局分局長洪秋賢調任南投縣政府警察局主任秘書

(九)基隆市警察局第四分局分局長洪政崴調任花蓮縣警察局主任秘書

(十)新竹市警察局第二分局分局長林炎巨調任新竹市警察局主任秘書

(十一)屏東縣政府警察局屏東分局分局長林明波調任苗栗縣警察局督察長

(十二)嘉義市政府警察局第二分局分局長林志弘調任花蓮縣警察局督察長

(十三)新竹市警察局第一分局分局長張明忠調任警政署臺中港務警察總隊督察長

四、縣(市)政府警察局分局長

(一)南投縣政府警察局草屯分局分局長劉千祥調任彰化縣警察局彰化分局分局長

(二)雲林縣警察局虎尾分局分局長方子欽調任臺東縣警察局臺東分局分局長

(三)南投縣政府警察局埔里分局分局長林威廷調任苗栗縣警察局苗栗分局分局長

(四)彰化縣警察局芳苑分局分局長宋俊良調任宜蘭縣政府警察局羅東分局分局長

(五)雲林縣警察局西螺分局分局長閻百川調任嘉義市政府警察局第一分局分局長

(六)彰化縣警察局溪湖分局分局長蔡宏澤調任南投縣政府警察局南投分局分局長

(七)基隆市警察局第三分局分局長侯興龍調任基隆市警察局第四分局分局長

(八)苗栗縣警察局通霄分局分局長周貴忠調任新竹市警察局第二分局分局長

(九)雲林縣警察局北港分局分局長陳勇誌調任屏東縣政府警察局屏東分局分局長

(十)嘉義縣警察局朴子分局分局長林思妙調任嘉義市政府警察局第二分局分局長

(十一)新竹市警察局第三分局分局長陳科宏調任新竹市警察局第一分局分局長

(十二)苗栗縣警察局竹南分局分局長戴志龍調任彰化縣警察局鹿港分局分局長

(十三)花蓮縣警察局吉安分局分局長陳盈元調任基隆市警察局第三分局分局長

(十四)屏東縣政府警察局潮州分局分局長林俊雄調任新竹市警察局第三分局分局長

(十五)彰化縣警察局鹿港分局分局長黄世德調任屏東縣政府警察局潮州分局分局長

(十六)南投縣政府警察局集集分局分局長張基銘調任南投縣政府警察局草屯分局分局長

(十七)新竹縣政府警察局橫山分局分局長陳孟君調任南投縣政府警察局埔里分局分局長

(十八)澎湖縣政府警察局望安分局分局長黃一航調任彰化縣警察局芳苑分局分局長

(十九)嘉義縣警察局竹崎分局分局長吳誌權調任雲林縣警察局西螺分局分局長

(二十)嘉義縣警察局中埔分局分局長曾裕景調任彰化縣警察局溪湖分局分局長

(二十一)花蓮縣警察局玉里分局分局長黃清暉調任花蓮縣警察局吉安分局分局長

(二十二)花蓮縣警察局新城分局分局長蘇立琮調任苗栗縣警察局通霄分局分局長

(二十三)新竹縣政府警察局新埔分局分局長張舒喻調任雲林縣警察局北港分局分局長

(二十四)臺東縣警察局大武分局分局長莊于瑩調任嘉義縣警察局朴子分局分局長

(二十五)宜蘭縣政府警察局三星分局分局長陳俞佐調任苗栗縣警察局竹南分局分局長

(二十六)金門縣警察局金湖分局分局長王貞惠調任南投縣政府警察局集集分局分局長

(二十七)金門縣警察局金城分局分局長朱政憲調任新竹縣政府警察局橫山分局分局長

(二十八)警政署秘書室第五序列專員黃智銘調任金門縣警察局金湖分局分局長

(二十九)雲林縣警察局秘書科科長馬秋景調任雲林縣警察局虎尾分局分局長

(三十)桃園市政府警察局中壢分局督察組組長周宏璘陞任金門縣警察局金城分局分局長

(三十一)警政署保安警察第四總隊第三大隊副大隊長許德海陞任澎湖縣政府警察局望安分局分局長

(三十二)臺南市政府警察局第二分局偵查隊隊長周志遠陞任嘉義縣警察局竹崎分局分局長

(三十三)警政署刑事警察局詐欺犯罪防制中心股長吳伯元陞任嘉義縣警察局中埔分局分局長

(三十四)臺北市政府警察局內湖分局督察組組長許竣閔陞任花蓮縣警察局玉里分局分局長

(三十五)臺北市政府警察局刑事警察大隊偵查第六隊隊長賴楷淳陞任花蓮縣警察局新城分局分局長

(三十六)臺北市政府警察局後勤科股長辜欽祥陞任新竹縣政府警察局新埔分局分局長

(三十七)新北市政府警察局新店分局交通組組長趙連順陞任臺東縣警察局大武分局分局長

(三十八)臺北市政府警察局中正第一分局督察組組長陳育健陞任宜蘭縣政府警察局三星分局分局長

警政署發布科長等.重要警職人事案

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張智倫批小橘書加總統簽名重印是「馬屁文化」

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文策院推進六位臺灣作家亮相全球最大書展 17 場活動、逾百場會議 線上線下齊發促版權交易

文/編輯中心 全球最重要的國際出版盛會──法蘭克福書展(Frankfurter Buchmesse)於 10 月 15 日至 19 日在德國舉行,臺灣館由文化內容策進院(文策院)統籌策劃、台北書展基金會承辦,攜手 46 家出版社、343 本原創書籍、八位版權人共同參展,並邀請柏林駐村作家小峱峱、吳懷晨、胡長松,以及具德語版作品的陳思宏、蒔舞、蕭瑋萱等六位創作者參展,透過小說、詩、漫畫、輕小說等不同形式的創作,展現臺灣創作的多元魅力。 臺灣駐德國代表處谷瑞生大使及駐法蘭克福辦事處羅美舜處長特別出席臺灣館開幕,谷大使於開幕致詞時感謝所有臺灣出版業者與作家的努力與投入,他表示,臺灣以創新與科技聞名,本次除了在法蘭克福書展呈現豐富多元的活動與出版品,更誠摯邀請各界親臨臺灣,感受其獨特魅力。 文策院董事長王時思表示,臺灣出版市場雖屬中小型,但外譯與國際授權成果持續增長,以多元、創新、開放的特色,逐步贏得國際青睞。為推動臺灣出版「產業化、國際化、規模化」,文策院在本屆書展不僅展示優質原創內容,也強化大會舞台活動合作、線上線下平台整合,以及版權媒合交流,將臺灣出版的實力與創意轉化為國際聲量與商業效益。 臺灣故事登上國際舞台與亞洲論壇 今年臺灣館規劃與協作超過 17 場活動,推動臺灣創作者及出版業者與國際市場接軌。大會國際舞台方面,已售出多國版權的《鬼地方》作者陳思宏與臺語文學作家胡長松,對談「鄉土與鬼影:魔幻寫實下的臺灣故事」;詩人吳懷晨、輕小說作家蒔舞與漫畫家小峱峱則於「靈的書寫:當詩、BL 與漫畫遇見臺灣民俗」,展開不同創作載體的碰撞激盪。 法蘭克福書展焦點之一的亞洲舞台(Asia Stage),臺灣出版業者參與多達九場論壇,涵蓋學術出版革新、跨域授權、亞洲犯罪文學及酷兒書寫等議題,透過與不同亞洲講者的交流互動,向全球出版業者呈現臺灣及亞洲書市的最新觀察與趨勢。 其他亮點活動包括:小說家蕭瑋萱與譯者 Karin Betz 在臺灣館分享德文版《成為怪物以前》的翻譯與創作經驗;漫畫家小峱峱於大型德國出版社 Egmont 的攤位進行現場創作與簽書,藉由跨國合作推廣,吸引更多歐洲讀者關注。 線上線下整合:IP Meetup 與版權媒合 每年法蘭克福書展除了聚焦讀者市場外,更積極鎖定國際出版專業買家。為擴大臺灣出版國際觸角,今年臺灣館首次將展出作品全面上傳至文策院的 IP Meetup 平台(https://ip.taicca.tw/index.do),該平台匯集臺灣各領域的原創內容,包括影視、動漫、出版、角色 IP、表演藝術等,供全球內容產業人士不限時空瀏覽與媒合,促進版權交易與跨域授權機會。 展期間,臺灣出版業者將進行超過百場國際版權會議,包含文策院主辦的 12 場重點版權媒合會,與來自義大利、英國、泰國、土耳其等各國專業人士洽商。此外,文策院持續舉辦「臺灣之夜」,邀請近百位海外買家與國內出版業者共聚一堂,以具文化特色的交流派對,深化臺灣與國際出版界的連結與合作。 持續拓展國際合作,開創市場可能 今年臺灣館主視覺由插畫家 Croter(洪添賢)設計,延續臺灣在首爾書展主題國的品牌形象,從書頁展開臺灣生活與文化景致,並融入象徵臺灣作品輸出的飛機、貨櫃船。展館空間同時具備展示、商務洽談與作家活動功能,呈現年度選書、得獎書、推薦作家作品及已授權出版品,吸引國際觀眾駐足。同時設置德語書籍販售專區,讓歐洲讀者可直接購買臺灣作品,拉近讀者與創作者的距離。 2025 年法蘭克福書展臺灣館以線上線下整合、國際交流媒合及作家活動等多元策略,展現臺灣出版的創意與專業能量,提升版權交易量,推動臺灣出版品進軍全球市場。文策院亦將持續透過國際展會與 IP Meetup 平台,促進臺灣原創內容的跨域授權,讓臺灣故事走向更寬廣的世界舞台。

Aspire在香港推出快捷且低成本的國際支付服務 深化與Wise Platform的合作

– 此次合作透過本地支付通道,支持超過40貨幣進行快速低成本轉帳。 香港2025年12月10日 /美通社/ — 面向現代企業的領先一站式金融科技平台Aspire在香港推出快捷且低成本的國際多幣種支付服務,進一步推進其構建真正互聯互通的金融生態的使命。透過Wise Platform 面向銀行和企業的全球支付基礎設施提供的技術支援,使客戶能夠直接通過Aspire平台,以40多種貨幣向新加坡、美國、澳大利亞、日本和韓國等國家和地區進行轉帳。 Aspire和Wise於2019年在新加坡建立了合作,且成效顯著。如今,Aspire與Wise Platform深化合作,把快捷且低成本的跨境支付體驗帶給了中國香港客戶,在客戶日常用於支付、銀行卡及費用管理的同一介面中,即可享用便捷的國際多幣種低交易成本的快速轉帳服務。 Aspire首席執行官兼聯合創辦人Andrea Baronchelli表示:「跨境支付是全球商業的支柱,對於香港的企業而言,速度和成本效益至關重要。通過將Wise的基礎設施直接嵌入Aspire平臺,讓我們打造出真正互聯互通的體驗,銀行卡、支付、費用管理及全球轉帳能夠無縫協同。我們致力於為現代企業構建互聯互通程度最高的金融作業系統,此次合作的深化,是邁進這一願景的重要一步。」 Wise Platform亞太區總經理Samarth Bansal評論道:「像香港這樣的國際重要樞紐,企業每天的營運都會涉及跨境業務,提供一流的跨境支付體驗非常關鍵,也是企業對金融合作夥伴的核心要求。Aspire自2019年起便是我們的重要合作夥伴,助力其拓展業務並為客戶提供一致的跨境支付體驗,同時彰顯了Wise Platform的核心價值。我們很榮幸能為Aspire的客戶提供其所期望的速度、透明度以及端到端支付可控性。」 此次合作標誌著Aspire在香港的快速發展再創新里程。自2024年在香港推出服務以來,在尋求替代傳統銀行服務的現代化、互聯互通金融方案的初創企業和中小企業的推動下,Aspire的業務規模已實現三倍增長。 全新的國際支付功能現已向香港所有Aspire客戶正式開放。 關於Aspire Aspire是面向全球現代企業的一站式金融科技平台,已通過國際支付、資金、費用以及應收應付帳款管理解決方案,幫助超過50,000家企業實現降本增效——所有功能均可通過單一便捷的帳戶進行操作。Aspire總部位於新加坡,在9個國家和地區擁有500餘名員工,服務覆蓋30多個市場,並獲得紅杉資本(Sequoia)、Lightspeed、Y-Combinator、騰訊及Paypal等全球知名風投機構的投資。 關於Wise Platform Wise是一家全球科技企業,致力於打造一流的全球資金流轉與管理解決方案。過去十年間,Wise為全球資金流動構建了一套全新的金融網路體系。 借助Wise Platform,銀行及大型企業可利用Wise的技術,將國際匯款、收款及資金管理的最優方案嵌入自身現有基礎設施。Wise Platform在全球擁有眾多合作夥伴,能夠幫助銀行和企業為其客戶無縫提供快速、經濟、透明且便捷的跨境支付服務,有效節省時間和成本。

盟友情誼不敵保護主義?美《國防授權法案》刪除韓國造船投資條款 韓華、現代「造船大計」恐遭法律重擊

商傳媒|記者張庭毓/綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導,美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》(NDAA)最終版本中,原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普(Donald Trump)政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄(MOU),試圖推動「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)計畫,但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下,選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋(Hanwha Ocean)與 HD 現代重工(HD Hyundai)澆了一盆冷水,也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越:國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》(Byrnes-Tollefson Amendment)的效力,該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制: 2026 財年 NDAA 規定,美國海外軍艦建造上限僅為兩艘,且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」,完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限: 眾議院與參議院協商後,將允許外國(如韓國、日本)資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除,理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角:1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議,韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作,但法律障礙可能導致資金無法如期落實: 韓華海洋(Hanwha Ocean): 雖然已斥資收購費城造船廠(Philly Shipyard),但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持,未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時,仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代(HD Hyundai): 先前採取較保守的技術合作模式,目前雖在 MRO(維修、翻修與運行)業務上小有斬獲,但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫,其法律路徑已幾乎被封鎖。

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客人走才上菜!中油新四輕產出誰來買?(黃世澤))

文/資深媒體人黄世澤 配合新三輕減碳計劃,新四輕更新案初露曙光,但10年前提出的案子,歷經11年的努力,政府始終當‘’絆腳石‘’!等到石化下游廠都走了,執政黨才睡醒,「火車過了才歕觱仔」!只會搞政治的執政黨碰到的經濟議題就是會做蠢事,1062億元的四輕更新費用很可能打水漂! 中央社19日報導《中油千億新四輕計畫露曙光,新三輕同步升級減碳》一文!只能用「慟」字來形容,下游廠商歷經多年的等待與對台灣投資環境失去信心,加上高電價及未來碳稅的夾殺,該外移的都已經走掉了。另外,要降編的大社石化專區的廠商迄今沒有廠商簽署市府的同意書,顯示沒有意願再投資台灣。 另外,泛中油體系的石化厰對簽署新四輕的供料合約也是興趣缺缺!將來多出來的65萬噸乙烯如何去化,中油公司說不清楚也講不明白,1062億元的投資不應該為了興建而投資!經濟項目的國家重大投資應從效益、國安等多方思考,政府投資新四輕必須從新思考‘’新的國際整合模式‘’。 中油公司原計劃投資百億元的軟碳計劃,該投資計劃已拖延十餘年,且綠能所送至大陸的試燒產品或有造假之疑慮?該投資項目也是久拖而失商機,最近被行政院核定終止投資!老油人比喻說,再好吃的菜,放涼了也難吃!中油是國營事業,受到行政體制的牽制,立法機關的監督,執行力總是慢半拍,石化事業部無施力點,工會沒想法! 才導致「客人走了才上菜」!軟碳案一様,新四輕更新案也是一樣。 其實,投資1062億元的新四輕更新案規劃有點亂,真的運轉後,虧錢機率高達9成以上,也是很麻煩!老油人說,我是員工我反對,但職責上不得不配合長官的政策說贊成,心理真的很矛盾。中油內部很多人認為興建新四輕更新案,將來每年要攤提百億多元是不可能賺錢的。 長春集團總裁林書鴻是唯一支四輕更新的石化業大老,他認為中油新四輕更新案有必要性。但長春集團的接棒第二代卻持不同的意見,台灣因爲沒有參予國際貿易協定,石化產品外銷關稅比日、韓還要高3-5 %根本沒競爭力!石化轉型更新四輕不是唯一,強調台灣石化業的未來做法,應該分成短、中、期三個階段是「短期合規+中期高值化+長期永續」,突破口在於電子化學品、醫療材料、工程塑膠與循環材料。 中油現在負債比是92%,若是民營公司早就宣告破產了,中油已經窮途末路,只得向經濟部提出增資近3500億元,貸款3000億元(台銀1000億元、富邦800億元、其他銀行聯貸1200億元)、撥補200億元,這總計6700億元還是全民的錢,要救中油而投資1062億元建新廠並非唯一解藥,筆者認爲盡速民營化讓中油可以自主才是正途! 全球乙烯如今依舊供過於求,不利中油花大錢更新四輕,2026年國內乙烯需求約200萬噸,而國內台塑產能320噸、中油產能107萬噸,台塑停掉一套輕裂工廠、中油四輕前陣子也因為產量過剩而停產,即使是‘’塑膠袋之亂‘’被行政院指示開工生產,新三輕及四輕也沒有火力全開,20日的最高產能四輕是85%、新三輕95%,顯然石化原料市埸處於供過於求是事實! 根據台灣綜合經濟研究院硏究資料,國際能源與石化產業預測全球乙烯年產能2026年24,425萬噸,2030年增為27,289萬噸,產能過剩由4,947萬噸增為5,853萬噸,其中中國大陸年產能由6,669萬噸增為8,381萬噸,是全球乙烯產能嚴重過剩的主要原因。 其實,國際石化產業趨勢已由擴張轉向整併,這一波的石化產量過剩已經從2022年開始,預計2030年也看不見景氣好𨍭的尾燈,中油再投資1062億元更新四輕產出誰來買?面臨困境的日、韓已經走向‘’國際整合模式‘’,台灣政府看不趨勢,還在走擴張之路。 日本政府力挺石化業,提供法規鬆綁、資金、稅收減免及研發補貼等措施。鼓勵同一工業區內的企業合併或輪流停用裂解爐,以提高設備開動率,降低單位能耗與二氧化碳排放。 日本的產業革新投資機構(JIC,政府與民營企業合資),在企業進行大規模整併或業務剝離時,扮演中介或共同投資者的角色,提供必要的重組資金。JIC旗下的JIC Capital(JICC)於2025年11月成立規模8,000億日圓的「產業再編」基金,該基金的首要投資鎖定如石化、半導體材料、移動通訊等需要大規模結構轉型的領域。放寬反壟斷法對企業間聯合生產、聯合採購的限制,促進競爭對手之間的深度合作。為化學回收、電加熱裂解爐等技術提供研發補貼,加速次世代技術的商業化進程。企業透過《產業競爭力強化法》在進行合併、拆分或資產轉讓時,可以獲得稅收優惠及簡化的行政手續。 千葉地區的例子有出光 興產預定 2027 年關停, 並集中至三井化學生產, 雙方後續透過有限責任合夥或合資等方式共同經營三井設備。丸善石化預定2026年關停,並集中至京葉乙烯(住友、丸善合資公司)生產。 川崎地區的例子如Eneos預定2027 年關停46 萬噸乙烯裝置。大阪、水島地區的三井、旭化成和三菱已成立合夥公司,將針對共有兩座乙烯工廠研究產能優化方案( 包含產能縮減), 預定2030 年前完成。預計全日本乙烯產能由680萬噸/年減少至540萬噸/年(減少140萬噸,-20.6%)。 韓國政府巳經2025年8月20日正式宣布《石化產業整併方案》,目標將韓國輕油裂解廠總產能1,481.2萬噸/年(含2026年S-Oil投產之180萬噸),縮減370萬噸/年(-25%)的乙烯裂解產能。 台灣石化業主要競爭對手是日、韓二國,他們都整併石化業以提升國際競爭力,值得我們借鏡!

Admin 四月 23, 2026 0

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石油換金援?歐盟1060億美元援烏貸款終破冰 輸油管重啟倒數

歐盟在經歷數月僵局後,有望批准一筆高達 1060 億美元的烏克蘭貸款,此前匈牙利與斯洛伐克因 Druzhba 輸油管線問題解除阻擋,為烏克蘭關鍵援助打開綠燈。 歐盟在經歷數月僵局後,有望批准一筆規模達 900 億歐元(約 1060 億美元)的烏克蘭貸款方案。這筆貸款最初於去年 12 月達成協議,但因匈牙利與斯洛伐克的阻撓而遲遲未能通過,對烏克蘭戰後經濟重建及對抗俄羅斯部隊至關重要。 此僵局的核心是 Druzhba 輸油管線的營運問題,該管線向匈牙利和斯洛伐克供應俄羅斯石油。與大多數歐盟成員國不同,匈牙利和斯洛伐克至今仍高度依賴俄羅斯的能源供應。兩國指責烏克蘭未能修復受損的管線,因此拒絕解除對貸款及針對俄羅斯新一輪制裁的阻擋。斯洛伐克總理羅貝爾特·費佐(Robert Fico)曾表示,除非 Druzhba 輸油管線真正重啟,否則斯洛伐克政府不會批准新的歐盟措施,並指出斯洛伐克與烏克蘭之間的信任關係已嚴重受損。斯洛伐克經濟部長德妮莎·莎科娃(Denisa Saková)也證實,UkrTransNafta 已通知斯洛伐克,預計俄羅斯石油供應將於今日稍早恢復。 隨著俄羅斯石油透過 Druzhba 輸油管線再次流向匈牙利與斯洛伐克,歐盟使節團已於昨日啟動批准這筆貸款的政治程序。若 27 個成員國在 24 小時內未提出書面異議,這筆貸款最快可於今日下午獲得最終批准,屆時歐盟各國領袖將在尼古西亞(Cyprus)舉行峰會。烏克蘭總統伏洛基米爾·澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)昨日透過社群媒體表示,烏克蘭正履行其義務,並期望歐盟也能兌現承諾,強調解除阻擋是當前情勢下的正確訊號。 此外,歐盟成員國也可能在今日峰會上通過新一輪針對俄羅斯的制裁措施。自今年 2 月以來,匈牙利與斯洛伐克曾多次阻擋歐盟推動的新制裁。最初,歐盟曾考慮將凍結的俄羅斯資產作為貸款抵押品,但這項提議遭到比利時的反對。

Admin 四月 23, 2026 0

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