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台灣社報

強烈大陸冷氣團發威! 北部今越晚越冷、明後天低溫下探10度

Admin 一月 1, 2026 0

波新聞─鄭學而/台北
中央氣象署指出,今日(1日)強烈大陸冷氣團南下,北部氣溫逐漸下降,其他地區晚起氣溫亦下降,白天北台灣高溫約16、17度,中部及花東高溫約21至24度,南部高溫約25至26度,晚上中部以北及宜蘭低溫約12至14度,南部及花東低溫約15至17度。
天氣方面,桃園以北及東半部降雨機率高,其中基隆北海岸及大台北山區整體降雨較為明顯、持續,並有機會發生局部大雨或豪雨,竹苗地區、恆春半島及中南部山區也有零星飄雨的機會,中南部平地為多雲的天氣。
空氣品質部分,竹苗、宜蘭、花東空品區及澎湖為「良好」等級;北部、中部、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門為「普通」等級。
週五(2日)至下週日(4日)清晨,受到強烈大陸冷氣團影響,各地天氣寒冷,桃園以北、東北部地區有短暫雨,東部、東南部及恆春半島有局部短暫雨,竹苗地區及中部山區有零星短暫雨,其他地區為多雲到晴;下週日白天起強烈大陸冷氣團稍減弱,各地氣溫回升,苗栗以南日夜溫差大。
週五(2日)至下週日(4日)預測低溫,中部以北、宜蘭及金門10至14度,南部、花東及澎湖12至16度,馬祖8~9度;高溫方面,北部及宜蘭14至17度,中部及花東18至21度,南部21至23度。
下週一(5日)將會有另一波大陸冷氣團南下,預計持續影響至下週三(7日)北部、東北部及東部天氣偏冷。
圖/氣象署提供

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Aspire在香港推出快捷且低成本的國際支付服務 深化與Wise Platform的合作

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盟友情誼不敵保護主義?美《國防授權法案》刪除韓國造船投資條款 韓華、現代「造船大計」恐遭法律重擊

商傳媒|記者張庭毓/綜合外電報導 備受關注的美韓造船合作計畫在 2025 年末遭遇重大法律挫折。根據《韓國民族日報》報導,美國國會近日表決通過的 2026 財政年度《國防授權法案》(NDAA)最終版本中,原先一項「允許韓國投資並經營美國新造船廠」的關鍵條款已遭到刪除。儘管川普(Donald Trump)政府與韓國政府於今年 11 月甫簽署價值 1,500 億美元的造船合作備忘錄(MOU),試圖推動「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)計畫,但美國國會顯然在「保護本土勞工」與「國防安全」的權衡下,選擇維持近乎封閉的造船法律門檻。此舉無疑對積極擴張北美版圖的韓華海洋(Hanwha Ocean)與 HD 現代重工(HD Hyundai)澆了一盆冷水,也凸顯出美韓「經濟與安保同盟」在實踐層面上的深層矛盾。 法律高牆難越:國會堅守「伯恩斯-托勒夫森修正案」 此次爭議的核心在於美國長年奉行的保護主義法律。國會議員在法案中重申了《伯恩斯-托勒夫森修正案》(Byrnes-Tollefson Amendment)的效力,該法律嚴禁美國海軍軍艦在「外國造船廠」建造。 上限兩艘限制: 2026 財年 NDAA 規定,美國海外軍艦建造上限僅為兩艘,且嚴格限制為「非戰鬥支援艦」,完全排除了韓國造船業最期待的宙斯盾驅逐艦或潛艦訂單。 刪除投資寬限: 眾議院與參議院協商後,將允許外國(如韓國、日本)資金進入美國領土「新建造船廠」的例外條款予以剔除,理由是需優先確保美國本土造船供應鏈的自主性與安全性。 財經視角:1,500 億美元投資案面臨「執行荒」 這項法律變動讓 11 月才風光簽署的韓美貿易協議陷入尷尬境地。根據協議,韓國承諾向美投資 1,500 億美元以換取關稅減免與軍事技術合作,但法律障礙可能導致資金無法如期落實: 韓華海洋(Hanwha Ocean): 雖然已斥資收購費城造船廠(Philly Shipyard),但若無法獲得 NDAA 的例外條款支持,未來在爭取美國本土軍艦建造訂單時,仍將面臨極大的法律審查與國產化率要求。 HD 現代(HD Hyundai): 先前採取較保守的技術合作模式,目前雖在 MRO(維修、翻修與運行)業務上小有斬獲,但對於更具利潤的「整艦外銷」計畫,其法律路徑已幾乎被封鎖。

影/台南永康超商口全武行!疑「不讓路撞肩」爆衝突 3男掛彩互告

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